La Comisión Europea actualizó el 19 de octubre de 2026 su guía sobre los puntos de datos del pasaporte de baterías. El documento está ahora en la versión 3.2, tercera edición. El pasaporte sigue siendo obligatorio el 18 de febrero de 2027 y la guía no crea ninguna obligación nueva. Sí aclara cómo deben ser los datos, y tres de los cambios afectan directamente a los equipos de BMS y de ensayos.
La tasa C de carga es obligatoria y la de descarga es opcional
La guía incluye ahora dos campos separados para la tasa C del ensayo de vida útil en ciclos pertinente. La tasa C de carga es obligatoria para las baterías de vehículos eléctricos y de medios de transporte ligeros, y en las baterías industriales solo se aplica a algunos tipos. El nuevo campo de tasa C de descarga es opcional en todas las categorías.
La expresión que conviene leer con atención es "ensayo de vida útil en ciclos pertinente". Si su programa ejecutó varios perfiles, hay que decidir cuál es la referencia declarada antes de reunir los datos, y el informe de ensayo debe respaldar esa elección. Fijar esta decisión pronto sale más barato que esperar a la pregunta de un proveedor. Rellenar el valor opcional de descarga cuesta poco y evita una consulta posterior.
El historial de temperatura y de estado de carga son histogramas, con acceso restringido
Los puntos de datos 70 y 71, el historial de temperatura de funcionamiento y de estado de carga, se definen como histogramas. Ambos son restringidos: solo los ven las personas con un interés legítimo, y se aplican desde que la batería empieza a usarse.
Para un BMS, esto es una decisión de diseño y no un detalle de reporte. Un histograma puede construirse a partir de intervalos almacenados en lugar de registros en bruto, lo que mantiene bajas la memoria y la carga de sincronización. Un paquete que solo guarda datos en bruto, o solo un promedio de toda la vida, debe rehacerse antes de poder rellenar estos campos. Como escribimos en septiembre, basta una sincronización periódica; no hace falta transmisión en directo.
Quién verá los datos restringidos aún no está decidido
La guía añade el acceso de las autoridades de los Estados miembros y de los organismos notificados a varios puntos de datos, e indica para cada campo si es público o restringido. La pregunta abierta es quiénes son las personas con interés legítimo, como talleres de reparación, remanufacturadores y recicladores. El acto de ejecución que lo define no cumplió su plazo del 18 de agosto de 2026. Según lo publicado, se ha notificado un borrador y su adopción se espera hacia el cambio de año; tratamos esas fechas como no confirmadas hasta revisar el aviso oficial.
Hasta que se adopte el acto, las reglas de acceso a los campos restringidos son provisionales. Por eso recomendamos construir el control de acceso como una capa configurable y no como una lista fija de roles.
Qué haríamos esta semana
- Decidir qué ensayo de vida útil es la referencia declarada y anotar su tasa C de carga y de descarga.
- Comprobar si el BMS puede generar histogramas de temperatura y de estado de carga a partir de datos almacenados.
- Cotejar los campos fusionados y renumerados (puntos de datos 46 a 49) con las fichas de datos de los proveedores.
- Mantener configurable el control de acceso hasta que el acto de ejecución sea definitivo.
La fecha de 2027 no se movió. Lo que cambió es el nivel de detalle que los equipos deben entregar.
Si desea una segunda opinión sobre cómo se asignan sus datos de BMS a los campos del pasaporte, escriba a info@emobino.com.
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