Ingeniería integral de sistemas de movilidad, de la arquitectura a la ejecución de hardware y software.
eMOBINO aporta capacidad práctica de ingeniería para plataformas de movilidad modernas: arquitectura de sistemas, inteligencia de control, diseño de hardware y software y una validación que tiene en cuenta la seguridad. Los encargos pueden incluir asesoría, orientación experta o ejecución directa de ingeniería, según la necesidad del programa.
Ingeniería de sistemas y arquitectura E/E
Definimos y gestionamos sistemas complejos del vehículo a nivel de arquitectura, facilitando la ejecución de ingeniería en las fases posteriores. Alcance habitual:
- Definición y evolución de la arquitectura E/E del vehículo
- Conceptos de arquitectura por dominios y arquitectura zonal
- Arquitectura de red y comunicaciones (CAN, LIN, Ethernet)
- Descomposición del sistema, definición de interfaces y derivación de requisitos
- Lógica de integración entre dominios (control, potencia, seguridad, diagnóstico)
- Planificación de la integración y coordinación a nivel de programa
Este nivel garantiza la coherencia técnica antes de comprometer recursos de diseño.
Control del vehículo y sistemas embebidos (HW y SW)
Apoyamos directamente los sistemas de control del vehículo, en hardware y en software. Alcance habitual:
- Apoyo al diseño de hardware de VCU (esquemas, selección de componentes, conceptos de seguridad)
- Arquitectura de software de VCU y apoyo al desarrollo
- Definición e integración de la lógica de control entre sistemas del vehículo
- Arquitectura de EVCC, lógica de control de carga e integración de sistema
- Arquitectura de ADCU y posicionamiento del control embebido
- Software embebido con AUTOSAR Classic y Adaptive, procesos alineados con A-SPICE y MISRA C
- Diseño de hardware de ECU y PCBA, del esquema al layout listo para producción, con DFM y cobertura de pruebas
- Validación del software de control con MIL, SIL y HIL
- Conceptos de HMI e integración de la interfaz del conductor
El trabajo va desde la ejecución del diseño hasta su maduración y revisión, según el modelo de colaboración.
ADAS y sistemas de movilidad conectada
Tratamos ADAS y conectividad como sistemas de vehículo integrados, no como funciones aisladas. Alcance habitual:
- Definición de la arquitectura de sistema ADAS
- Arquitectura de controladores (ADCU / controladores de dominio)
- Integración de sensores con perspectiva de sistema
- Partición funcional y definición de interfaces
- Arquitectura de conectividad (vehículo ↔ nube) y flujos de datos
- Arquitectura de funciones de conducción autónoma, de la asistencia al conductor a la conducción automatizada
- SOTIF (ISO 21448) y ciberseguridad automotriz (ISO/SAE 21434)
- Arquitecturas V2X, telemática, actualizaciones OTA y computación de alto rendimiento (HPC)
- Monitorización del conductor y flujos de datos de sensores para validación
El foco está en la solidez de la arquitectura, la escalabilidad y la preparación para la integración.
Sistemas de propulsión y electrónica de potencia
eMOBINO ofrece capacidad completa en electrónica de potencia, más allá de la asesoría de arquitectura. Alcance habitual:
- Diseño de hardware y arquitectura de control de inversores
- Diseño de hardware y software de convertidores DC/DC
- Diseño del sistema de cargador a bordo (OBC)
- Arquitectura de software de control para electrónica de potencia
- Diseño de unidades de distribución de potencia (PDU) y conceptos de protección
- Consideraciones térmicas, de EMC y de seguridad desde la fase de diseño
Apoyo desde el diseño conceptual y de detalle hasta la revisión de diseño y la preparación para validación.
Validación, seguridad y cumplimiento normativo para movilidad
La seguridad y la validación forman parte de la ingeniería, no son un añadido posterior. Alcance habitual:
- Definición de la estrategia DVP a nivel de vehículo
- Dirección técnica en seguridad funcional (ISO 26262, VCU y sistemas de control)
- Definición del concepto de seguridad y maduración del diseño
- Criterio EMC y orientación en cumplimiento normativo
- Interpretación de resultados de ensayo, validación y simulación
- Evaluación de madurez técnica antes del SOP
Cómo prestamos el servicio
Según el contexto del proyecto, eMOBINO puede actuar como:
- Socio para la ejecución de ingeniería
- Autoridad técnica o revisor de diseño
- Autoridad de seguridad funcional o validación
- Coordinador de ingeniería de sistemas a nivel de programa
Los modelos de colaboración se mantienen flexibles y transparentes.
Nota importante
Las capacidades enumeradas son fortalezas clave y no se limitan a los temas descritos. El alcance se ajusta a la madurez del proyecto, el perfil de riesgo y el nivel de confidencialidad.
Tipos de vehículo
- Turismos, SUV y monovolúmenes
- LCV, MCV y HCV
- Minibuses y autobuses eléctricos
- Vehículos de dos y tres ruedas
- Vehículos utilitarios y de uso especial
Hablemos de su proyecto
Desarrollo integral de arquitecturas de vehículo electrificadas e inteligentes: integración del tren motriz, electrónica del vehículo, seguridad funcional y validación de sistemas. De la definición del concepto al sistema automotriz listo para producción.