Durchgängiges Fahrzeugsystem-Engineering, von der Architektur bis zur Hardware- und Software-Umsetzung.
eMOBINO liefert praktische Engineering-Kompetenz für moderne Mobilitätsplattformen: Systemarchitektur, Steuerungsintelligenz, Hardware- und Software-Design sowie sicherheitsbewusste Validierung. Je nach Programmbedarf umfasst die Zusammenarbeit Beratung, fachliche Führung oder direkte Engineering-Umsetzung.
Systems Engineering & E/E-Architektur
Wir strukturieren und steuern komplexe Fahrzeugsysteme auf Architekturebene und ermöglichen zugleich die nachgelagerte Umsetzung. Typischer Umfang:
- Definition und Weiterentwicklung der Fahrzeug-E/E-Architektur
- Domänen- und Zonenarchitekturkonzepte
- Netzwerk- und Kommunikationsarchitektur (CAN, LIN, Ethernet)
- Systemdekomposition, Schnittstellendefinition und Anforderungsableitung
- Bereichsübergreifende Integrationslogik (Steuerung, Leistung, Sicherheit, Diagnose)
- Integrationsplanung und Koordination auf Programmebene
Diese Ebene sichert technische Kohärenz, bevor Entwicklungsressourcen gebunden werden.
Fahrzeugsteuerung & Embedded Systems (HW & SW)
Wir leisten direkte Engineering-Unterstützung für Fahrzeugsteuerungssysteme, in Hardware und Software. Typischer Umfang:
- Unterstützung beim VCU-Hardware-Design (Schaltpläne, Bauteilauswahl, Sicherheitskonzepte)
- VCU-Softwarearchitektur und Entwicklungsunterstützung
- Definition und Integration der Steuerungslogik über Fahrzeugsysteme hinweg
- EVCC-Architektur, Ladesteuerungslogik und Systemintegration
- ADCU-Architektur und Einordnung der Embedded-Steuerung im Gesamtsystem
- Embedded-Software nach AUTOSAR Classic und Adaptive, mit A-SPICE-konformen Prozessen und MISRA C
- ECU- und PCBA-Hardwaredesign vom Schaltplan bis zum serienreifen Layout, mit DFM und Testabdeckung
- Absicherung der Steuerungssoftware mit MIL, SIL und HIL
- HMI-Konzepte und Integration der Fahrerschnittstelle
Je nach Zusammenarbeitsmodell reicht die Arbeit von der Design-Umsetzung bis zur gezielten Weiterentwicklung und zum Design Review.
ADAS & vernetzte Mobilitätssysteme
ADAS und Konnektivität behandeln wir als integrierte Fahrzeugsysteme, nicht als isolierte Features. Typischer Umfang:
- Definition der ADAS-Systemarchitektur
- Controller-Architektur (ADCU / Domänencontroller)
- Sensorintegration mit Systemperspektive
- Funktionale Partitionierung und Schnittstellendefinition
- Konnektivitätsarchitektur (Fahrzeug ↔ Cloud) und Datenflüsse
- Funktionsarchitektur für automatisiertes Fahren, von Assistenzsystemen bis zum automatisierten Fahren
- SOTIF (ISO 21448) und Automotive-Cybersecurity (ISO/SAE 21434)
- V2X, Telematik, OTA-Updates und HPC-Architekturen
- Fahrerüberwachung und Sensordatenpipelines für die Absicherung
Im Fokus stehen Architekturqualität, Skalierbarkeit und Integrationsreife.
Antriebssysteme & Leistungselektronik
eMOBINO bietet vollständige Leistungselektronik-Kompetenz über die Architekturberatung hinaus. Typischer Umfang:
- Hardware-Design und Steuerungsarchitektur für Inverter
- Hardware- und Software-Design für DC/DC-Wandler
- Systemdesign für On-Board-Charger (OBC)
- Steuerungssoftware-Architektur für Leistungselektronik
- Design von Power Distribution Units (PDU) und Schutzkonzepten
- Thermik, EMV und Sicherheit bereits in der Designphase
Die Unterstützung reicht von Konzept- und Detaildesign über Design Review bis zur Validierungsreife.
Validierung, Sicherheit & Konformität (fahrzeugspezifisch)
Sicherheit und Validierung sind Teil des Engineerings, kein nachträgliches Anhängsel. Typischer Umfang:
- Definition der DVP-Strategie auf Fahrzeugebene
- Fachliche Führung in der funktionalen Sicherheit (ISO 26262, VCU und Steuerungssysteme)
- Definition des Sicherheitskonzepts und gezielte Weiterentwicklung des Designs
- EMV-gerechte Auslegung und fachliche Führung bei der Konformität
- Interpretation von Test-, Validierungs- und Simulationsergebnissen
- Bewertung der technischen Reife vor dem SOP
Rollen im Projekt
Je nach Projektkontext kann eMOBINO auftreten als:
- Engineering-Umsetzungspartner
- Technische Instanz oder Design-Reviewer
- Instanz für funktionale Sicherheit oder Validierung
- Systems-Engineering-Koordinator auf Programmebene
Die Zusammenarbeitsmodelle bleiben flexibel und transparent.
Wichtiger Hinweis
Die genannten Kompetenzen sind Kernstärken und nicht auf die beschriebenen Themen beschränkt. Der Umfang wird an Projektreife, Risikoprofil und Vertraulichkeitsgrad angepasst.
Fahrzeugtypen
- Pkw, SUVs und Vans (MPV)
- LCV, MCV und HCV
- Kleinbusse und E-Busse
- Zwei- und Dreiräder
- Nutz- und Sonderfahrzeuge
Sprechen wir über Ihr Projekt
Durchgängige Entwicklung elektrifizierter, intelligenter Fahrzeugarchitekturen: Antriebsintegration, Fahrzeugelektronik, funktionale Sicherheit und Systemvalidierung. Von der Konzeptdefinition bis zum serienreifen Automotive-System.