Vom Wasserstoffbus bis zur Batteriezelle.
Ausgewählte Programme aus praktischer Elektrifizierungsarbeit in der Türkei, in Europa und in Südostasien seit 2009: die Erfahrung hinter dem Engineering, das eMOBINO in jedes Projekt einbringt.
Wasserstoff und die ersten Elektrofahrzeuge
Wasserstoff-Hybrid-Stadtbus
Serieller Hybrid-Stadtbus mit wasserstoffbetriebenem Verbrennungsmotor, von der Antriebsstrangmodellierung bis zu Erprobung und Integration.
Hybrid-Katamaran mit Brennstoffzelle
Machbarkeitsstudie und Integrations-Roadmap für einen Hybrid-Katamaran mit Wasserstoff-Brennstoffzelle, einschließlich seiner Energiemanagementstrategie.
Leichtes E-Nutzfahrzeug, Prototyp der ersten Generation
Vollelektrischer Prototyp eines leichten Nutzfahrzeugs der ersten Generation, mit Batteriepack-Integration und Software für das Fahrzeugnetzwerk.
Elektrische Antriebsstränge, Laden und Homologation
Lokal entwickelter E-Antrieb und Inverter
Lokal entwickelte Plattform für E-Antrieb und Inverter, mit Motor- und Fahrzeugsteuerungssoftware in einem Prototypfahrzeug.
Lokal entwickeltes On-Board-Ladegerät
Lokal entwickeltes On-Board-Ladegerät, validiert und in den Prototyp eines leichten E-Nutzfahrzeugs integriert.
Lokalisiertes EV-Batteriepack
Lokalisiertes Batteriepack für Elektrofahrzeuge, von der Zellauswahl über das funktionale Design bis zur Integration ins Gesamtfahrzeug.
IMPROVE: BEV-Demonstrator im EU-Programm FP7
Vollelektrischer Demonstrator eines leichten Nutzfahrzeugs im EU-Programm FP7, mit verbesserter Leistung und Effizienz.
TRaCE: Flotte leichter E-Nutzfahrzeuge
Das erste OEM-homologierte leichte Nutzfahrzeug (BEV) der Türkei, als Flotte vom Konzept bis zur Typgenehmigung entwickelt.
REx: leichtes E-Nutzfahrzeug mit Range Extender
Proof of Concept eines leichten E-Nutzfahrzeugs mit Range Extender: neue Hybridarchitektur und Range-Extender-Steuerung.
Hybride, Steuerungssoftware und EU-Forschungsprogramme
48-V-Mild-Hybrid-Plattform
48-V-Mild-Hybrid-System für einen Pkw, von der Prototypintegration bis zu Validierung und Funktionstests.
Sys2Wheel: Elektrofahrzeug mit Radnabenantrieb
Architektur eines Elektrofahrzeugs mit Radnabenantrieb im EU-Programm Horizon 2020, mit Radnabenmotoren, neuer Fahrzeugsteuerungssoftware und Prototyptests.
ASSURED: induktives Schnellladen mit 100 kW
Europas erster 100-kW-Demonstrator für induktives Laden, der ein leichtes E-Nutzfahrzeug ohne Kabel schnell lädt.
Elektrofahrzeug-Steuergerät (EVCU)
Steuergerät für Elektrofahrzeuge mit funktionalem Design, Anforderungen, Sicherheitsanalyse, Applikationssoftware und Prototypintegration.
Lokalisiertes Batteriemanagementsystem
Lokalisiertes Batteriemanagementsystem mit skalierbarer Applikationssoftware, Batteriemodellierung und Prototypverifikation.
HiFi Elements: EV-Modellierung in H2020
Horizon-2020-Programm für die hochgenaue Modellierung von Elektrofahrzeugen, mit Steuergerätemodellen sowie MiL- und HiL-Anwendungsfällen.
Batterien im großen Maßstab: Packs, Speicher und Zellen
Eigenentwickelte EV-Batteriepacks
Eigenentwickelte Batteriepacks für elektrische SUVs, leichte Nutzfahrzeuge und E-Scooter, unter Einhaltung internationaler Konformitätsanforderungen bis zur Serienfertigung geführt.
Stationäre Energiespeichersysteme
Energiespeicher von Heimspeicher- und C&I-Schränken bis zu containerbasierten Großbatteriespeichern, bis in die Fertigung geführt.
Entwicklung fortschrittlicher Batteriezellen
Design und Validierung fortschrittlicher Batteriezellen auf einer Pilotlinie für NMC- sowie LFP/LMFP-Zellchemien.
Nutzen Sie diese Erfahrung für Ihr Programm.
Erzählen Sie uns von Ihrer Aufgabe rund um Batterie, Speicher oder Fahrzeug.