Các quy định an toàn xe điện và pin của Trung Quốc đã bắt buộc từ tháng 7 năm 2026 đối với mọi phê duyệt kiểu loại xe điện mới. GB 38031-2025 áp dụng cho pin kéo, GB 18384-2025 cho toàn bộ xe. Các mẫu xe đã được phê duyệt có thời hạn đến tháng 7 năm 2027.
Điều gì bắt buộc tại Trung Quốc hôm nay sẽ định hình chuẩn mực toàn cầu ngày mai.
Riêng GB 38031-2025 đã gồm 7 thử nghiệm cấp cell và 17 thử nghiệm cấp pack hoặc hệ thống. Năm thay đổi quan trọng hơn cả.
1. Ngăn chặn nhiệt trong 120 phút (GB 38031)
Không cháy và không nổ trong suốt hai giờ sau khi thermal runaway được kích hoạt, mọi điểm đo được giám sát theo ngưỡng 60°C. Phiên bản 2020 cho phép cháy sau 5 phút cảnh báo. Khoảng 5 phút đó nay là yêu cầu cảnh báo, không còn là tiêu chí đạt.
2. Ngưỡng khí đối với người ngồi trong xe (GB 38031)
Khí và khói thoát ra không được gây hại cho người trong xe. Điều kiện đạt là tác động lên người, không phải ý đồ thiết kế. Đường thoát khí, kiến trúc làm kín và khả năng khí lọt vào khoang xe trở thành một phần của hồ sơ tuân thủ.
3. Ngắt nguồn một chạm (GB 18384)
Một thiết bị người lái có thể thao tác để ngắt nguồn hệ thống truyền động chỉ bằng một thao tác, yêu cầu khi xe đứng yên, không sạc và không xả, độc lập với phần mềm điều khiển chính. Yêu cầu này nằm trong tiêu chuẩn toàn xe, không phải tiêu chuẩn pin.
4. Va đập đáy 150 J (GB 38031)
Đầu va đập bi thép 30 mm, 150 J năng lượng mỗi lần, ba lần va vào tấm đáy pack. Không rò rỉ, không nứt vỏ, không cháy, không nổ, điện trở cách điện được duy trì. Nhắm thẳng vào các kiến trúc CTP và CTB, nơi pack đồng thời là kết cấu.
5. Thử ngắn mạch với cell đã lão hóa 300 chu kỳ (GB 38031)
Ngắn mạch ngoài được áp dụng cho các cell đã lão hóa qua 300 chu kỳ sạc nhanh, mỗi chu kỳ 20-80% SOC trong vòng 15 phút. Chứng nhận nay phải vượt qua với một cell đã suy giảm, không phải cell mới xuất xưởng.
Nếu bạn đang thiết kế pin theo mức tối thiểu của hôm qua, bạn đã đi sau thực tế của ngày mai.
