Китайские правила безопасности электромобилей и батарей стали обязательными с июля 2026 года для всех новых одобрений типа электромобилей. В Китае и Азии электромобили называют транспортными средствами на новых источниках энергии (NEV). GB 38031-2025 относится к тяговой батарее, GB 18384-2025 ко всему автомобилю. Для моделей, уже получивших одобрение, срок действует до июля 2027 года.
То, что сегодня становится обязательным в Китае, завтра задаёт мировой ориентир.
Один только GB 38031-2025 включает 7 испытаний отдельной ячейки и 17 испытаний на уровне батарейного блока или системы. Пять изменений важнее остальных.
1. Сдерживание теплового разгона 120 минут (GB 38031)
Ни пожара, ни взрыва в течение двух полных часов после инициированного теплового разгона; все точки измерения контролируются по порогу 60 °C. Редакция 2020 года допускала возгорание после 5-минутного предупреждения. Теперь эти 5 минут стали требованием к сигнализации, а не критерием прохождения.
2. Пороги по газам для находящихся в салоне (GB 38031)
Выделяющиеся газы и дым не должны вредить людям в салоне. Критерий прохождения определяется воздействием на человека, а не замыслом конструкции. Путь выброса газов, архитектура уплотнений и проникновение газов в салон теперь входят в пакет документов для сертификации.
3. Отключение питания одним действием (GB 18384)
Устройство, с помощью которого водитель одним действием отключает питание силовой установки. Оно требуется, когда автомобиль неподвижен, не заряжается и не разряжается, и работает независимо от основного управляющего ПО. Это требование содержится в стандарте на автомобиль, а не на батарею.
4. Удар по днищу 150 Дж (GB 38031)
Ударная головка со стальным шаром 30 мм, энергия 150 Дж на каждый удар, три удара по нижней плите батарейного блока. Допускается: ни утечки, ни разрушения корпуса, ни пожара, ни взрыва, сопротивление изоляции сохраняется. Требование нацелено прямо на архитектуры CTP и CTB, где батарейный блок одновременно служит элементом конструкции.
5. Испытание коротким замыканием после 300 циклов старения (GB 38031)
Внешнее короткое замыкание прикладывается к ячейкам, состаренным 300 циклами быстрой зарядки: в каждом цикле от 20 до 80 % SOC за 15 минут. Теперь сертификацию нужно проходить с деградировавшей ячейкой, а не с новой, только что с завода.
Если вы проектируете батареи под вчерашние минимальные требования, вы уже отстаёте от завтрашней реальности.
