Mühendislik Görüşü

Batarya Değişimi: Binek Araçlarda Neden Zorlandı, İki Tekerleklilerde Neden Ölçeklendi?

Yazar: Mustafa Şimşek· 28 Nisan 2026· 1 dk okuma

Bu yazı İngilizce yayımlandı.

Battery swapping is not failing, it is misunderstood. eMOBINO breaks down why it struggles in passenger cars but scales in electric motorcycles, with real insights on cost, infrastructure, and urban deployment.

Tüm yazılar

Son yazılar

Mühendislik Görüşü· 21 Eylül 2026

Hangi Hücre? BESS'te En Ucuz Fiyat ve 20 Yıllık Toplam Maliyet

On adet 314 Ah hücre, 20 yıllık şebeke ölçeği bir BESS projesi: eMOBINO Energy Analytics hücreleri teklif fiyatına değil, ömür boyu maliyete göre kıyaslar.

Pazar ve Saha Notları· 7 Eylül 2026

Pasaport Yoksa AB Pazarı da Yok: 18 Şubat 2027’ye Kadar Batarya Pasaportu Gerçekte Ne İstiyor?

Bu yazı İngilizce yayımlandı.

Pazar ve Saha Notları· 7 Eylül 2026

Fiyatlayamadığınız Şeyin Pazarlığını Yapamazsınız: Bir Batarya Paketi Alt Sistem Alt Sistem Kaça Mal Olmalı?

Bu yazı İngilizce yayımlandı.

İhtiyacınızı konuşalım.

Her zorluk farklıdır. Bazıları stratejik yönlendirme gerektirir; bazılarında bağımsız uzman görüşü ya da doğrudan mühendislik çalışması gerekir. Netlik, gizlilik ve deneyim kritik olduğunda doğru başlangıç noktası burasıdır.

Projenizi konuşalım