Mustafa Şimşek

Uzmanlığı batarya paketleri, batarya yönetim sistemleri (BMS), xEV platformları, yüksek voltaj mimarisi, tahrik entegrasyonu ve enerji depolama sistemlerini kapsıyor; Türkiye, Avrupa ve Güneydoğu Asya’da bu alanlarda projeleri hayata geçirdi.

Bu yolculuk boyunca hep mühendislik kararlarının teoriden çıkıp gerçek ürüne, gerçek doğrulamaya, gerçek mevzuat uyumuna ve gerçek üretim sonuçlarına dönüştüğü noktada çalıştı.

Mustafa Şimşek elektrifikasyon alanında çalışmaya 2009’da, sektörün kendisi henüz belirsizken başladı. O günden bu yana bu alanın bütün gelişiminin içinde yer aldı: erken aşama kavramlardan ve demonstratörlerden seri üretime geçmiş platformlara ve büyük ölçekli saha uygulamalarına kadar.

Kariyeri birbirinden çok farklı üç mühendislik ortamında şekillendi. Türkiye’de, erken elektrikli araç (EV) ekosisteminin kurulduğu yıllarda bu sürecin içinde çalıştı; o dönemde teknik ilerleme yerlileştirmeye, pratik mühendislik muhakemesine ve güçlü bir sahiplenmeye bağlıydı. Avrupa’da, konsorsiyum çalışması, süreç disiplini ve sistem düzeyinde titizlikle şekillenen, sınır ötesi ve mevzuat uyumu odaklı Ar-Ge programlarında görev aldı. Asya’da ise batarya Ar-Ge’sini endüstriyel ölçekte yönetti; burada hız, üretime hazırlık ve organizasyonel karmaşıklık, teknik kontrolü kaybetmeden bir arada yürümek zorundaydı.

Pek çok mühendislik kariyeri tek bir kulvarda şekillenir: araştırma, orijinal ekipman üreticisinde (OEM) ürün geliştirme ya da üretim. Mustafa Şimşek’in deneyimi bu üçünün hepsinde oluştu. Bu da mühendislik problemlerine bakışını değiştiriyor: yalnızca teknik doğruluğa değil; uygulanabilirliğe, mevzuat uyumuna, seri üretime geçişe ve sahadaki gerçek kullanıma da bakıyor.

Çalışmaları hep mühendislik ile seri üretime geçişin kesiştiği sınırda oldu: kavramları gerçek koşullarda güvenilir çalışan sistemlere dönüştürmek.