Das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Katamaranprojekt, das wir 2009 in der Türkei als Pioniere umgesetzt haben, war seiner Zeit voraus. Als reiner F&E-Versuch blieb es in der Schublade, aber es hat unseren Horizont erweitert. Es war der Beginn unserer Wasserstoffreise, unser erster Funke.
Der heutige Stand in Kürze
- Wasserstoff gibt es überall im Universum, aber ihn zu reinigen ist teuer.
- Grauer Wasserstoff belastet die Umwelt, blauer ist eine Teillösung, grüner ist ideal, aber sehr teuer.
- Der Wirkungsgrad liegt bei 30-50%, weit hinter Batterien.
- Speicherung und Transport sind schwierig, Sicherheit ist heikel.
Wo ist er sinnvoll? Schwerlastverkehr, öffentlicher Verkehr und Luftfahrt.
Wo nicht? Pkw und Bereiche, in denen sich Elektrifizierung leicht umsetzen lässt.
Für mich ist Wasserstoff eine Reise, die 2009 mit diesem F&E-Projekt begann und bis heute andauert. Ein wichtiger, aber selektiver Baustein der globalen Energiewende.
Wo sehen Sie die tatsächliche Rolle von Wasserstoff?
